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“都四”山地軌道項(xiàng)目紫荊隧道工程全力沖刺迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”
都江堰至四姑娘山山地軌道交通項(xiàng)目,是全國(guó)首個(gè)山地軌道交通項(xiàng)目,也是四川省重點(diǎn)打造的軌道交通旅游觀光試點(diǎn)扶貧工程。該項(xiàng)目的施工建設(shè)一直備受社會(huì)各界關(guān)注。為進(jìn)一步了解工程建設(shè)情況,1月25日,汶川縣融媒體中心“新春走基層”報(bào)道組走進(jìn)該項(xiàng)目控制性工程——紫荊隧道施工現(xiàn)場(chǎng),了解工程施工建設(shè)進(jìn)展情況。
迎著飛舞的雪花,走進(jìn)由蜀道集團(tuán)投資,中鐵五局承建的“都四”山地軌道交通4標(biāo)段控制性工程——紫荊隧道出口施工現(xiàn)場(chǎng),隧道口上方,紅色的“紫荊隧道”幾個(gè)大字格外顯眼,出口處,連接隧道的一個(gè)個(gè)“樹(shù)埡”造型的橋墩已經(jīng)高高矗立。在中鐵五局施工負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下,記者沿著施工斜井,朝隧道內(nèi)一路前行,隧道已經(jīng)完成主體工程建設(shè),施工人員正在對(duì)剛剛貫通的隧道內(nèi)剩余的土石塊進(jìn)行清理,據(jù)施工方負(fù)責(zé)人介紹,該段斜井至出口方向,在施工中采用雙向掘進(jìn)的方式進(jìn)行,于1月15日成功貫通,為下一隧道全面貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)也為下一步軌道鋪設(shè)、水電設(shè)施安裝提供了更加充裕的施工時(shí)間。
中鐵五局集團(tuán)有限公司“都四”山地軌道交通4標(biāo)段項(xiàng)目副經(jīng)理夏平說(shuō):“紫荊隧道全長(zhǎng)10.4公里,分進(jìn)口、斜井、出口三個(gè)工區(qū)進(jìn)行施工,現(xiàn)主體工程已完成70%,1月15日,出口至斜井區(qū)間實(shí)現(xiàn)安全順利貫通。自進(jìn)場(chǎng)以來(lái),我們克服了巖爆、軟巖變形等地質(zhì)問(wèn)題,項(xiàng)目部通過(guò)加強(qiáng)施工組織、運(yùn)用科技創(chuàng)新等手段,緊扣‘品質(zhì)都四、智慧都四、綠色都四’建設(shè)目標(biāo),全力做好項(xiàng)目施工各項(xiàng)工作,為全國(guó)第一條山地軌道交通盡早通車而全力沖刺。”
由中鐵五局承建的紫荊隧道全長(zhǎng)10.4公里,由進(jìn)口、斜井、出口三個(gè)工區(qū)進(jìn)行施工建設(shè),其中進(jìn)口主要采用超重大型TBM設(shè)備進(jìn)行挖掘,出口暗挖工區(qū)采用橫洞連接,雙向推進(jìn)方式進(jìn)行掘進(jìn)。值得一提的是,暗挖工區(qū)全長(zhǎng)4.14公里,是本項(xiàng)目的關(guān)鍵線路,具有安全風(fēng)險(xiǎn)高,質(zhì)量要求嚴(yán),地質(zhì)變化復(fù)雜的特點(diǎn),施工風(fēng)險(xiǎn)極大,技術(shù)要求極高。此外,隧道所在位置屬于臥龍國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū),施工“環(huán)水?!币髽O高。自項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái),全體參建員工按照“高效、環(huán)保、綠色、創(chuàng)優(yōu)”的建設(shè)目標(biāo),結(jié)合都四項(xiàng)目特點(diǎn)積極開(kāi)展“三勇”黨建主題實(shí)踐活動(dòng),在組織管理上精心策劃,從細(xì)節(jié)入手,反復(fù)對(duì)隧道周邊環(huán)境、地層地質(zhì)、施工風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行全面排查分析,聚焦產(chǎn)值目標(biāo)優(yōu)化施工組織,建立保障“物資鏈”,為項(xiàng)目施工穩(wěn)步推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)悉,在現(xiàn)場(chǎng)施工中該項(xiàng)目堅(jiān)持樣板先行,堅(jiān)持針對(duì)每道工序進(jìn)行技術(shù)交底、安全交底,嚴(yán)格控制每個(gè)過(guò)程,并充分科技引領(lǐng),積極探索四新技術(shù),及時(shí)總結(jié)成果,目前項(xiàng)目申報(bào)成功1項(xiàng)工法,3個(gè)專利和1個(gè)QC成果,提升了施工效率,確保了安全生產(chǎn),順利實(shí)現(xiàn)了隧道區(qū)間貫通。